რჩევები დასაკეცი ველოსიპედების დაცვის შესახებ

(1) როგორ დავიცვათ დასაკეცი ველოსიპედების ელექტრული ფენა?
დასაკეცი ველოსიპედის ელექტრული ფენა ძირითადად ქრომირებულია, რაც არამარტო ზრდის დასაკეცი ველოსიპედის სილამაზეს, არამედ ახანგრძლივებს მომსახურების ხანგრძლივობას და დაცული უნდა იყოს ჩვეულებრივ დროს.
გაწურეთ ხშირად.ზოგადად, ის კვირაში ერთხელ უნდა გაიწმინდოს.გამოიყენეთ ბამბის ნართი ან რბილი ქსოვილი მტვრის მოსაშორებლად და დაამატეთ ტრანსფორმატორის ზეთი ან ზეთი გასაწმენდად.თუ წვიმა და ბუშტუკები შეგხვდებათ, დროულად უნდა გარეცხოთ წყლით, გაამშრალოთ და მეტი ზეთი დაუმატოთ.
ველოსიპედით სიარული არ უნდა იყოს ძალიან სწრაფი.ჩვეულებრივ, სწრაფი ბორბლები აწევს ხრეშს მიწაზე, რაც დიდ ზემოქმედებას მოახდენს რგოლზე და აზიანებს რგოლს.რგოლზე სერიოზული ჟანგის ხვრელები ძირითადად ამ მიზეზით არის გამოწვეული.
დასაკეცი ველოსიპედის ელექტრული ფენა არ უნდა იყოს შეხებაში ისეთ ნივთიერებებთან, როგორიცაა მარილი და მარილმჟავა და არ უნდა განთავსდეს ისეთ ადგილას, სადაც ის შებოლილია და შემწვარი.თუ ელექტრული ფენის ჟანგია, შეგიძლიათ ნაზად წაშალოთ იგი ცოტაოდენი კბილის პასტით.არ წაშალოთ დასაკეცი ველოსიპედის გალვანზირებული ფენა, როგორიცაა სპიკები, რადგან ზედაპირზე წარმოქმნილი მუქი ნაცრისფერი ძირითადი თუთიის კარბონატის ფენას შეუძლია დაიცვას შიდა ლითონი კოროზიისგან.
(2) როგორ გავაგრძელოთ დასაკეცი ველოსიპედის საბურავების სიცოცხლე?
გზის ზედაპირი ძირითადად მაღალია შუაში და დაბალი ორივე მხრიდან.დაკეცილი ველოსიპედის მართვისას თქვენ უნდა დარჩეთ მარჯვენა მხარეს.იმის გამო, რომ საბურავის მარცხენა მხარე ხშირად უფრო ცვეთილია, ვიდრე მარჯვენა მხარე.ამავდროულად, უკანა სიმძიმის ცენტრის გამო, უკანა ბორბლები ზოგადად უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე წინა ბორბლები.თუ ახალი საბურავები გამოიყენება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, წინა და უკანა საბურავები იცვლება, მარცხენა და მარჯვენა მიმართულებები იცვლება, რამაც შეიძლება გაახანგრძლივოს საბურავების სიცოცხლე.
(3) როგორ შევინარჩუნოთ დასაკეცი ველოსიპედის საბურავები?
დასაკეცი ველოსიპედის საბურავებს აქვს კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა და უძლებს დიდ დატვირთვას.თუმცა, არასათანადო გამოყენება ხშირად აჩქარებს ცვეთას, ბზარს, აფეთქებას და სხვა მოვლენებს.ჩვეულებრივ, დასაკეცი ველოსიპედის გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:
გაბერეთ საჭირო რაოდენობით.შიდა მილის არასაკმარისი გაბერვით გამოწვეული გაფუჭებული საბურავი არა მხოლოდ ზრდის წინააღმდეგობას და ართულებს ველოსიპედის მოძრაობას, არამედ ზრდის ხახუნის არეალს საბურავსა და მიწას შორის, რის შედეგადაც საბურავი აჩქარებს ცვეთას.გადაჭარბებული გაბერვა, მზეზე საბურავში ჰაერის გაფართოებასთან ერთად, ადვილად გაწყვეტს საბურავის კაბელს, რაც შეამცირებს მომსახურების ხანგრძლივობას.ამიტომ ჰაერის რაოდენობა უნდა იყოს ზომიერი, საკმარისი ცივ ამინდში და ნაკლები ზაფხულში;ნაკლები ჰაერი წინა ბორბალზე და მეტი ჰაერი უკანა ბორბალზე.
არ გადატვირთოთ.თითოეული საბურავის მხარე აღინიშნება მისი მაქსიმალური ტარების ტევადობით.მაგალითად, ჩვეულებრივი საბურავების მაქსიმალური ტვირთამწეობაა 100 კგ, ხოლო წონიანი საბურავების მაქსიმალური დატვირთვა 150 კგ.დასაკეცი ველოსიპედის წონა და თავად მანქანის წონა იყოფა წინა და უკანა საბურავებით.წინა ბორბალი ატარებს მთლიანი წონის 1/3-ს, ხოლო უკანა ბორბალი არის 2/3.უკანა საკიდზე დატვირთვა თითქმის მთლიანად დაჭერილია უკანა საბურავზე და გადატვირთვა ძალიან მძიმეა, რაც ზრდის ხახუნს საბურავსა და მიწას შორის, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ გვერდითი კედლის რეზინის სისქე გაცილებით თხელია, ვიდრე საბურავის გვირგვინის სისქე. (ნიმუში), ადვილია გამხდარიყო მძიმე დატვირთვის დროს.საბურავის მხარზე გახეთქილი ნაკაწრი გაჩნდა.
(4) ველოსიპედის დასაკეცი ჯაჭვის მოცურების დამუშავების მეთოდი:
თუ ველოსიპედის ჯაჭვი დიდხანს იყენებთ, სრიალის კბილები გამოჩნდება.[მთის ველოსიპედის სპეციალური გამოცემა] ველოსიპედის თავისუფალი ბორბლის ყოველდღიური მოვლა და მოვლა გამოწვეულია ჯაჭვის ხვრელის ერთი ბოლოს ცვეთით.შემდეგი მეთოდების გამოყენების შემთხვევაში, კბილების სრიალის პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს.
ვინაიდან ჯაჭვის ხვრელი ექვემდებარება ხახუნს ოთხი მიმართულებით, სანამ სახსარი იხსნება, ჯაჭვის შიდა რგოლი გადაიქცევა გარე რგოლში და დაზიანებული მხარე არ არის პირდაპირ კავშირში დიდ და პატარა მექანიზმებთან. ის აღარ გადაიჩეხება.